梧州市藤县琅南镇莫埌村 东航波音737客机具体坠机地点

东航波音737客机具体坠机地点公布

新华社消息，据广西壮族自治区应急指挥部，东航波音737客机具体坠机地点为梧州市藤县琅南镇莫埌村。







习近平对东航客机坠毁作出重要指示 要求全力组织搜救 妥善处置善后 加强民航安全隐患排查 确保航空运行绝对安全

3月21日14时38分许，东方航空公司MU5735航班执行昆明—广州任务时，在广西梧州市上空失联并坠毁。机上载有乘客123人、机组人员9人。

事故发生后，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平立即作出重要指示，惊悉东航MU5735航班失事，要立即启动应急机制，全力组织搜救，妥善处置善后。国务院委派领导同志靠前协调处理，尽快查明事故原因，举一反三，加强民用航空领域安全隐患排查，狠抓责任落实，确保航空运行绝对安全，确保人民生命绝对安全。

中共中央政治局常委、国务院总理李克强作出批示，要求全力以赴搜寻幸存者，尽一切可能救治伤员，妥善处理善后事宜，做好遇难者家属安抚和服务，实事求是、及时准确发布信息，认真严肃查明事故原因，采取有力措施加强民航安全管理。

根据习近平指示和李克强要求，中国民航局、应急管理部等有关部门已派出工作组赴现场指导处置，并调派广西、广东两地救援力量赶赴现场参与救援。目前，现场救援、善后处置及事故原因调查等工作正在进行中。

距飞机坠落地仅5.8公里，广西一矿业公司监控拍到坠毁瞬间：数秒内垂直坠进树林

据中国民航局官网消息，3月21日，东航一架波音737客机在执行昆明——广州航班任务时，于梧州坠毁。机上人员共132人，其中旅客123人、机组9人。民航局已启动应急机制，派出工作组赶赴现场。


据新华社报道，广西壮族自治区应急指挥部消息，东航波音737客机具体坠机地点为梧州市藤县琅南镇莫埌村。



事故发生后，一段网传视频显示，广西一矿业公司的监控视频录下了飞机坠落的最后画面。画面中，一个黑色长条状物体突然从镜头最上方出现，掉进树丛中，持续时间仅6秒。





据极目新闻报道，这段视频出自藤县辰发矿业有限公司，距离飞机坠落的莫琅村仅5.8公里。该公司工作人员李女士向极目新闻记者证实，该视频确实是公司监控记录中的一段，视频中的黑色坠落物就是失事飞机。其他情况需等有关部门批准后才可对外透露。





【来源：九派新闻综合中国民航局、新华社、极目新闻报道】





一架搭载132人客机在广西藤县坠毁，有目击者称飞机没冒烟没着火，就直直地往下掉

据中国民航局消息，3月21日，东航一架波音737客机在执行昆明——广州航班任务时，在广西梧州上空失联。目前，已确认该飞机坠毁。机上人员共132人，其中旅客123人、机组9人。民航局已启动应急机制，派出工作组赶赴现场。



▲飞机残骸。据央视新闻客户端

据航旅纵横消息，该航班从昆明长水机场飞往广州白云机场，实际起飞时间相较计划时间晚了5分钟，于13时15分起飞，计划到达时间为15时05分，目前该航班显示已“失事”。



▲飞机残骸。据央视新闻客户端

下午4时05分，红星新闻记者从广西梧州市应急管理局行政办公室的工作人员了解到，目前应急管理局正在处理紧急情况，相关信息暂时无法透露。就是否有飞机坠落失事，藤县应急管理局向红星新闻介绍，“现在正在紧急处理中，已经派了救援队伍过去。”



▲李先生拍的视频

随后，李先生告诉红星新闻记者，他于21日中午14时23分开车途经坠机地附近，行驶中他看见右侧不远处的天空有一辆飞机坠落，“很完整的一架飞机，没有冒烟，也没有着火，就直直的往下掉。”李先生说，由于其行驶的路段是高速公路，不便停留，他只能将车子往前开了一段路程，后才靠边停下，简单的拍了一个短视频。



飞常准显示，该航班在13时许起飞后，飞行高度最高时曾保持在8907米，但在14：25前飞机高度出现骤降，飞行速度也出现大幅波动。根据Flightradar24显示，速度和高度在梧州附近出现骤降。该客机是一架B737-800NG客机，注册号为B1791，机龄6.8年。

公开资料显示，波音737-800是737-700的加长版。它取代了737-400，是737NG系列中使用较为广泛的窄体飞机。737-800在双舱布局中可容纳162名乘客，在单舱布局中可容纳189名乘客。

根据AIRSAFE网站，截止2019年3月，波音737-600/700/800（新世代NG）三种型号总数为7092，航班数量为10300万，其中致命事故发生数量为12起。



▲东航官方微博已改为黑白

此事涉事航司为中国东方航空云南有限公司，其前身为成立于1992年7月的中国云南航空公司。2002年，按照国家航空企业改革重组战略的要求，原云南航空公司与中国东方航空联合重组，成为其下属的航空运输企业。2005年6月，实施主辅业剥离，主业资产全部注入东航股份公司，同时更名为中国东方航空云南有限公司（为东航旗下的子公司）。2010年7月28日，中国东方航空集团公司与云南省政府在云南昆明举行揭牌仪式，正式宣布由东航集团所属东航股份有限公司与云南省国资委共同投资以东航云南有限公司为主体组建的合资公司——东方航空云南有限公司进入实质性筹建阶段。

红星新闻记者 罗丹妮 罗梦婕 陈怡帆 实习生 陈鹏多






                                                                                        1.和动力没关系，滑翔也不至于摔成这样2.机上所有人死前不痛苦，这么快往下掉，早都休克了3.不管是机械故障还是人为，人死为大，愿生者节哀，逝者安息

东航失事客机头等舱空姐丈夫：她已执飞十年，起飞前通过电话

据中国民航局通报，2022年3月21日，东航一架波音737客机在执行昆明——广州航班任务时，于梧州上空失联。目前，已确认该飞机坠毁。机上人员共132人，其中旅客123人、机组9人。民航局已启动应急机制，派出工作组赶赴现场。该航班上的100余名乘客和机组人员，牵动着无数人的心，更是让不少亲属揪心。


3月21日，该航班一名空姐的丈夫荣先生告诉潇湘晨报记者，目前，家属都在东航公司等消息。



3月21日下午，34岁的荣先生告诉潇湘晨报记者，妻子是一名空姐，和他同龄，正在这架飞机头等舱上工作，执飞已经十年，每一次都平安落地。



荣先生的语气焦虑而疲惫，他告诉记者，妻子上飞机前最后一次联系他，是在上午9点左右，妻子让他回个电话，“我回了，她告诉我，她要飞了。”



“老婆，你等我，我马上来。”在网上上得知有一架飞机出事，荣先生意识到，那架飞机就是妻子所在的飞机，他火速赶到东航公司。



“航空公司告诉我们，得到的消息和网上一样。”荣先生说，目前，他们家属仍在东航公司等消息，“董事长已经过去（广西）了。”（潇湘晨报记者 陈思）



编辑/田野





东航云南公司坠机 中国民航4227天安全记录再“清零”

记者 王潇雨 黄兴利 北京报道

3月21日下午，中国东方航空云南公司MU5735航班在从昆明长水机场飞往广州白云机场途中发生坠机事故，在广西梧州境内山区失事。这也是中国民航自2010年伊春空难之后又一次重大事故，并导致持续4227天，行业安全纪录再次“清零”。



根据民航数据客户端飞常准显示，MU5735当天13点15从昆明起飞，原计划应该于14点57分在广州落地，但在飞行途中失联。航空数据跟踪软件Flightradar24的数据显示，飞机在短时间内高度和速度数值迅速降低。





执飞MU5735的是一架波音737-800机型，机龄不到七年，据接近中国东方航空云南公司方面的人士透露，一共有三名飞行员承担该航班飞行任务，其中机长飞行小时数7000小时，副驾30000小时，同机还有一位飞行小时数300小时的飞行学员。此外MU5735乘务组则由5名乘务员和一位安全员，飞机载客133名。



根据国际航空运输协会不久前发布的2021年商用航空安全指标数据，多个指标与2020年和2017-2021五年平均值相比，有显著改善。其中包括事故总数、总事故率和死亡人数减少，每百万次飞行总事故率1.01，也就是说每99万次飞行才会发生1起事故。



2021年全球发生了7起致命航空安全事故，由于涡轮螺旋桨飞机致命事故的增加，2021年致命风险总体增至0.23。去年有一架喷气式飞机的致命事故，2021年喷气式飞机致命风险为每百万次飞行发生0.04起，比5年平均值（0.06）有所改善。总致命风险为0.23，意味着一名旅客平均每天搭乘一次航班，历时10，078年才可能遭遇一次致命事故。



中国民航在安全管理上一直在全球处于领先位置，截至2月19日，中国民航运输航空持续安全飞行时间已经突破1亿小时、137个月，创造了中国民航历史上最好的安全业绩，也创造了世界民航历史上最好的持续安全飞行纪录——但这场事故将一切归零。





东航坠机航班旅客名单已出 家属接待组已成立

3月21日14时38分许，东方航空公司MU5735航班执行昆明—广州任务时，在广西梧州市上空失联并坠毁。机上载有乘客123人、机组人员9人。

21日19时，第一财经从相关人士处获悉，目前白云机场已经设立了专门的家属接待工作组，并开通了专门的家属接待区域。在工作人员的陪同下，一些家属正在询问相关事宜。对于进入该接待区域家属，工作人员会拿着一张已经打印好白色名单要家属确认。这张长约六七十厘米的名单上，有旅客的名字（拼音）以及座位等信息。

据公开报道，中国民航局、应急管理部等有关部门已派出工作组赴现场指导处置，并调派广西、广东两地救援力量赶赴现场参与救援。目前，现场救援、善后处置及事故原因调查等工作正在进行中。

                    

救援东航客机133人的广西村民：飞机解体找不到人，树上有各种布条！3月21日一架东航的波音737客机昆明飞广州时，坠落在广西梧州藤县，飞机撞到山上解体，同时引发山火，多位附近村庄的村民报警后，马上投入救援当中，参与现场救援的村民称：当时他们赶过去时，那一架发生事故的飞机完全解体，四处都是飞机的碎片，最大的就是机翼，但是他们在现场灭火时，却一直没看到遇难者的身影，对此也表示不解。

他们当时不清楚飞机上有多少人，但这么大的飞机又不是无人机，肯定会有人，于是四处寻找了，却没有找到一个人，连遗体也没有，只看到了各种飞机的碎片，还有树上有各种布条，这架东航搭载133人的波音737客机，不知什么原因在广西梧州藤县发生了重大事故，一切发生得太突然，当地人听到一声巨响，出来来查看，发现山上起火，于是大家上山查看，才发觉出事了。

外面的救援队快速准备进山，第一批救援的广西村民们还在搜救，可能因为工具的问题，他们现在只能先灭火，对飞机碎片也不敢动，而飞机上的伤亡情况并不清楚，相关部门确认飞机发生了事故之后，组织了专业的救援，会在第二轮专业救援之后，召开新闻发布会公布情况。

村民称当时飞机坠在山上后，直接引发了山火，现场十分惨烈，那个地方的竹子和树被烧毁了，像一个火球滚过去的感觉，找不到任何的生物，后来消防员赶过去后，与村民们一起将山火扑灭了，但具体的伤亡还是不清楚，现在都在山上寻人，更多的救援人员也在冲过来，相信很快就有新发现了。

据了解发生事故的4个小时前，当地的气象单位发布了当天降温降雨的情况，较强冷空气和切变线发生，当地有中雨，局部还有暴雨，同时雷暴大风会有强对流的天气，气温会骤降6～8℃，最高可能降温到10℃以上，村民称出事时肯定是天气不好的，气温也明显开始降了，感觉天阴沉沉的，不少村民十分唏嘘，这133人背后就有一百多个家庭，对家里人来说，真是巨大的打击。

救援东航客机133人的广西村民：飞机解体找不到人，树上有各种布条！不少村民在客机坠毁的现场，进行了救援，四处黑漆漆一片，不知为什么见不到遇难者，树上挂着各种布条，他们担心是不是事故发生时，炸到了更远的地方，于是也有人到山的另一边寻找，总之坠毁的飞机完全解体了，没有什么人行进的踪迹了，村民们希望可以有幸存者，他们也开始保持好现场，等待下一批的救援者，用专业的工具，测一下还有没有飞机上人员存活的痕迹在。大家都希望机上的人员可以平安，尽早查出事故的起因。

               

中新网3月22日电 距离事发已经过去十几个小时，来自广西梧州坠机现场的消息仍多是碎片化的简短信息，山间搜救的艰难可想而知。

21日，东航MU5735坠机事件发生后，梧州事发现场多方力量彻夜搜救，救援现场之外，一场规模庞大的全国驰援迅速展开，所有人都在等待着来自前方的最新消息。

而截至22日清晨，抢险救援方面的最新消息是，现场发现了客机残骸和碎片，但目前尚未发现机上失联人员。



图为救援现场，消防救援人员运送救援物资抵达现场 何华文 摄

惊魂未定的一刻

“突然听到巨大爆炸声，随后看到附近山头冒出了滚滚黑烟。”

21日19时30分，李晨宾在电话中回忆客机坠毁时刻的场景，此时，入夜的梧州山区已经一片漆黑，救援人员用应急灯彻夜展开救援。

李晨宾是广西移动的网络技术人员，21日下午两点多，在事故附近山上作业的他突然听到山中巨响。

李晨宾算是第一时间目击了这场空难的人。当时，他距事发现场直线距离仅约200米，听到巨响后，他和同事以最快的速度到达现场，看到飞机残骸，惊恐中的他迅速拿起手机报警。

“飞机是掉到山里面的，它离村道边大概距离有100米左右，看飞机的痕迹，应该是俯冲下来，俯冲到山坡，应该撞到一排竹林，顺着竹林又滑到了山上面，大概应该滑了一个山头左右，但是目前没有看到飞机的主体，全是那些碎片。”

这是李晨宾描述的坠机全程，事发整个过程仅10分钟。

目前已确认的飞机坠毁时间是“14时38分许”，按照官方公布的消息，彼时，东方航空公司MU5735航班执行昆明—广州任务时，在广西藤县上空失联并坠毁。机上载有乘客123人、机组人员9人。

这架飞机坠毁之前，中国民航运输航空持续安全飞行时间已突破1亿小时、137个月。上一次事故还是12年前的伊春空难。

对于这次坠机，李晨宾回忆自己的所见：“整个飞机全部已经散掉了，全是碎片，很散很散，我当时没有看到生还人员。”

事发10余个小时过去，目前官方仍没有发布遇难者或者幸存者的消息。



3月21日晚，在坠机现场附近的村庄内临时搭建的指挥中心。3月21日，东航一架波音737客机在执行昆明—广州航班任务时，于梧州上空失联。中新社记者 蒙鸣明 摄

山间的彻夜救援

东航坠机事发后，一场牵动全国的大救援开启。

来自消防、医疗、电力、通讯甚至军方的救援力量迅速赶往事发的梧州藤县埌南镇莫埌村。

21日入夜后，彻夜的救援开始。中新网记者观察，21日晚，事发现场已有数百台公安、医疗、消防、武警、电力、通信保障等救援车辆停在山路旁。为方便工作，救援人员在离现场不远的一所小学设立临时指挥部。

因为山间漆黑，当地电力部门调集发电车、泛光灯、照明无人机等设备，在野外搭建临时线路，保障救援工作顺利进行。

从下午事发到入夜救援，李晨宾从目击者就地变成了救援人员，漆黑的山坡上，他和同事们在应急灯下，负责保障通讯的工作。

为了保障救援力量顺利抵达，当地救援指挥部将附近的一条高速公路单向封闭，用于现场指挥调度。当地一位网约车司机对媒体称，从358国道通往坠机事发地莫埌村的交汇路口已经开始实行临时交通管制，除救援车辆外，其他车辆暂时不允许通行。

夜间救援，事发现场启用了可以进行夜间拍摄的无人机参与搜救。

坠机地附近村民也自发组建志愿服务队，用摩托车运送帐篷、食品、矿泉水等物资进入救援一线。村民陈剑华说，附近山路崎岖，只有摩托车才能较快行驶，希望自己和同伴的努力，多带来一份生的希望。

为第一时间抢救伤员，来自梧州各地的20多辆救护车在临时指挥部集结，数十名医护人员准备好担架床、氧气瓶等抢救物资和设备焦急等待。同时，梧州市民已在踊跃参加义务献血，他们同样期待着能为救援贡献自己的一份力量。

事发现场，梧州市人民医院一名医生称，非常希望看到幸存者的身影，但是目前尚未发现。



图为救援现场发现的失事飞机残骸。 何华文 摄

家属赶赴现场

事发现场之外，最为焦急的是132名机上人员的家属。

事故发生后，多地救援力量援驰广西，在连夜展开救援的同时，家属的联系与紧急情况的处置工作也在同步进行。

22日凌晨的最新消息是，梧州市交通运输局已调配中大巴29辆、出租车50辆抵达梧州西江机场接送相关旅客家属及专家，其中10名家属正赶往梧州。

据媒体报道，广西梧州市藤县县城的一家酒店已被安排为航班乘客家属的临时接待酒店。

21日晚，中国东航发布公告称。飞机失事后，公司高度重视，立即启动应急机制，派出工作组赶赴现场，并已开通家属应急援助专线4008495530。

此外，部分家属也到达中国东航的云南分公司。在该航班目的地的广州白云机场，广州白云机场筹备成立的专项工作组，主要负责联系乘客家属，机场已设置家属临时等待区，引导乘客亲友前往等待消息。

事发已有10余个小时，救援和等待仍在持续。

按照梧州气象部门发布的预报，22日白天，梧州全市有中雨，局部大雨到暴雨，并伴有短时雷暴大风等强对流天气。(完)

记者从东航飞行事故第二场新闻发布会上获悉，东方航空公司MU5735航班的一部黑匣子已于23日被发现，破损严重。暂不确定是数据记录器（FDR）还是驾驶舱话音记录器（CVR）。

救援队已搜寻 4.52 万平方米
据广西消防救援总队，3月22日，广西消防救援总队组织了200名消防救援人员，分成5个小组，携带了安全绳索、金属探测仪等器材，重点对事故山体的西南侧坡面，采取逐层环绕、梯次向上的方式进行地毯式搜寻，不放过任何一个草丛和角落。目前，已完成指定区域的搜寻任务，搜寻区域面积累积 4.52 万㎡，未发现客机黑匣子。今天上午8时，又集结了300余名救援人员，实施现场搜寻工作。受短时强降雨影响，事故现场存在小规模山体滑坡和塌方的风险，在一定程度上对现场救援搜寻工作造成不利影响。
失事飞机飞行员健康状况良好、飞行经历完备
东航云南有限公司董事长、党委书记孙世英在23日的新闻发布会上表示，该航班3位飞行员飞行执照和健康证都在有效期内，健康状况良好、飞行经历完备，符合局方要求。机长在2018年1月聘为B737机型机长，飞行总经历时间6709小时，第一副驾驶飞行总经历时间31769小时，第二副驾驶飞行总经历时间556小时。目前了解到，3位飞行员平时的表现也都是很好的，家庭情况也都比较和睦。
早前消息：
揪心！卫星影像图看坠机现场前后对比
今天凌晨开始，东航客机坠毁事故救援现场下起了雨，由于当地土壤吸水量大，现场存在小规模滑坡可能，为救援增加不确定性，大面积搜救工作暂缓。

救援人员在现场研究雨天情况下的救援方案。与此同时，技术保障工作正在紧锣密鼓进行。
卫星影像图看坠机现场
搜寻范围超2万平方米
目前，东航客机坠毁事故搜寻现场的三维建模辅助救援图已完成。
卫星俯瞰图显示，事故发生前，坠机现场有茂密植被覆盖。

事故发生后，山坳植被被破坏，山坳北侧焦黑，为山火过火区域。其中，土地裸露区域为事故核心区。

记者在现场了解到，MU5735坠机区果园梯田被冲击成平地、水坑，大腿粗的竹子撕裂倒伏，一些树干完全断裂；救援核心区约半个足球场大，但飞机残骸的抛撒面积非常大，山的另一边甚至也发现飞机残骸。
据救援人员介绍，要搜寻的范围初步估算超过2万平方米，且这只是一个平面的范围，现场高低落差很大，给救援工作带来很大困难。
“搜山一定要细致”
“发现黑匣子，立即报告！”
据@人民日报消息，失事客机MU5735黑匣子带有反光标志，22日晚包括武警、消防、民兵在内的600人左右力量搜寻，他们任务就是想尽办法找到黑匣子。
黑匣子形状虽然为长方体，但是根据以往事故搜寻经验，很有可能出现严重不规则的变形，所以现场救援力量对金属物都会仔细查看。
指挥员要求队员分组列队，两人之间距离1.5-2米，每个人如同梳子的一根齿，像梳头一样，搜遍这片山坡上的树林和灌木丛。

指挥员特别强调，“在搜山的时候一定要细致，发现有疑点的地方，拿铲子去铲一铲。到了里面茂密的树林里，树上面挂有东西，地上有东西，我们都不要去碰它，特别是一些残骸，保证原样。发现了黑匣子以后，大家不要动，立即报告，到时候专家组来取。”
为了无缝搜索、不留死角，队员们大部分要在没有路的山坡上穿行，脚下是松软的红土地，身上擦过开花的柑橘树枝。
在陡坡上，队员们需要结绳攀爬。除了绳索，队员们的装备还有强光灯、手电筒。

搜救现场（央视记者 李杨 摄）
在这一处山坡上，除了部分散落的飞机残片，队员们没有其他发现。而在坠机的核心位置，一面更陡的山坡上，机体碎片更加密集，旁边摆放了数字标记牌。
空气中可以闻到明显的燃油味。武警救援部队带着搜救犬作业。这一处山体更加泥泞，消防队员在阵雨中进入周边茂密的树丛搜索。
下一步安排：
进一步搜寻失联人员、黑匣子
救援人员介绍接下来，除了进一步搜寻失联人员和黑匣子外，还要进行排水作业。
南京航空航天大学副教授盛汉霖表示，因飞机坠毁在山区，地形复杂，大型的器械难以开展工作，目前只能依靠人力和无人机搜寻。搜救时，搜救人员和现场群众需要保证残骸处在原始位置，同时还要避免山火导致的残骸损毁。

据了解，黑匣子包含驾驶舱语音记录器和飞行数据记录仪。它记录了飞行期间，特别是事故前夕的详细信息资料。
盛汉霖表示，“在飞机坠落前两小时到底发生了什么，里面有什么对话和信息，只有找到黑匣子，并且结合飞机残骸，才能够对事故的原因进行进一步的判断。”
飞机黑匣子一般为橙红色，鲜艳的颜色以便在飞机失事后能迅速被找到，同时它可以经受住爆炸解体、高温燃烧、入水浸泡等破坏。
黑匣子里的电池，能够使用大概30天左右。在这期间，它会不断地向外界发送信号。此次飞机失事的位置，主要还是依靠人目视来进行寻找，找到残骸之后，就要利用黑匣子外表明亮独特的颜色以及反光的标识来进行搜寻。
藤县气象台发布
暴雨黄色预警信号
据@梧州气象 消息，藤县气象台2022年3月23日9时21分发布暴雨黄色预警信号：受降雨云团影响，前6小时大黎东安村已出现43.1毫米的降雨，目前降雨云团正缓慢东移，强度维持，预计6小时内藤县仍有20到40毫米降雨，并伴有雷电或短时大风，山洪地质灾害气象风险大。
来源|新华社、北京日报、央视新闻、央广网、@梧州气象、中国青年报等
编辑：邓玲
校对：覃凤妮

民航局相关人员通报：东航MU5735航班于3月21日13时16分从昆明起飞， 14时17分保持巡航高度8900米进入广州管制区。14:20管制员发现飞机高度急剧下降，随即多次呼叫机组，但未收到任何回复，14:23飞机雷达信号消失，后经核实，飞机在广西壮族自治区梧州市藤县境内坠毁。截至目前，搜救工作尚未发现幸存人员，公安部门已对现场进行了封锁管控。

机上共有旅客123名（无外籍旅客），机组人员9名（飞行员3名，乘务员5名，安全员1名）。截至目前，未发现机上幸存人员。事发飞机为2015年6月22日引进，截至事故发生时共飞行8986架次，总计18239小时。